$1745
resultado lotofácil do dia 3,Jogue ao Lado da Hostess em Batalhas ao Vivo com Transmissões de Jogos em HD, Onde a Diversão Nunca Acaba e Cada Partida É Repleta de Ação e Estratégia..Yesenia é uma formosa jovem cigana que vive diversas situações num caminho sem rumo fixo em companhia de sua caravana. Num de seus tantos passeios, conhece ao militar Osvaldo Moncada e se apaixonam.,O I-3 teve uma secção oval semi-monocoque fuselagem coberta com 'shpon', moldado contra placado de bétula, com um pequeno apoio para a cabeça copiado na fuselagem, embora o motor fosse fechado por uma capota metálica. Os dois spar asas estavam cobertas de madeira e tecido e tinha um Clark Y perfil. Fios de reforço interno foram montados para reforçar as asas. As superfícies de controle foram enquadrados em duralumínio , mas coberto de tecido. Foi equipado com diferencial do tipo Frise ailerons. Os duralumínio struts-tipo N que separavam as asas, e anexado a asa superior à fuselagem, tinha um perfil lágrima. Eles foram reforçados com fios de aço órtese. O trem de pouso convencional foi fixada com amortecedores de borracha eo tailskid foi feito de duralumínio. A engrenagem principal pode ser substituída por esquis, como os que são montados ao Polikarpov R-1. Radiador semi-retrátil do motor estendido abaixo da fuselagem atrás das traseiras principais suportes de engrenagem. Dois tanques de combustível foram montados, o principal na fuselagem, mas um pequeno de 2,5 litros tanque, usado principalmente para ligar o motor, foi na seção central da asa superior, junto com o tanque de refrigeração do motor. Um total de 210 kg de combustível foi realizado. Inicialmente, o I-3 foi equipado com duas fixas 7,62 milímetros (0,300 in) sincronizadas Vickers metralhadoras, mas estas foram mais tarde substituídos por PV-1 metralhadoras. A OP-1 mira óptica central foi fornecido com um deslocamento para estibordo KP-5 vista anel. Algumas aeronaves teve racks de bombas para transportar duas 11,5 kg (25 libras) de bombas..
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